Mae costau cludo wedi codi eto hyd yn oed yn y tymor tawel traddodiadol.
Yr wythnos hon, cyhoeddodd Awdurdod Camlas Panama o'r diwedd, oherwydd y sychder sy'n lleddfu, fod arwyddion pellach o gynnydd yn lefel y dŵr yng Nghamlas Panama, a bydd yn llacio cyfyngiadau ar longau yn raddol.
Ar Fawrth 26ain amser lleol, yn oriau mân y bore, gwrthdarodd y llong gynwysyddion "Dali" â Phont Francis Scott Key yn Baltimore, UDA, gan achosi i'r rhan fwyaf o'r bont gwympo a nifer o bobl a cherbydau syrthio i'r dŵr.
Nododd y Global Port Tracker, a gyhoeddir yn fisol gan y National Retail Federation (NRF) a Hackett Associates, yn ei adroddiad diweddaraf ym mis Mawrth y bydd mewnforion yr Unol Daleithiau yn hanner cyntaf y flwyddyn hon yn cynyddu 7.8% o'i gymharu â hanner cyntaf 2023.
Ar Chwefror 23, 2024, cyhoeddodd y Comisiwn Morwrol Ffederal (FMC) ei reoliadau terfynol yn targedu casglu ffioedd Demurrage a Detention (D&D) gan gludwyr a gweithredwyr terfynellau, gan weithredu rheolau newydd i frwydro yn erbyn arferion gor-godi tâl.
Er gwaethaf yr aflonyddwch difrifol a achoswyd gan argyfwng y Môr Coch i longau cynwysyddion, mae galw defnyddwyr yn parhau i fod yn ddi-fflach. Ar yr un pryd, mae gormodedd sylweddol o gapasiti yn y diwydiant llongau.
Mae gwrthdaro parhaus yn y Dwyrain Canol wedi arwain at ostyngiad sylweddol mewn capasiti cludo, gan effeithio ar ddiwydiannau ledled y byd. Mae ymosodiadau milisia Houthi yn y Môr Coch wedi gorfodi cwmnïau cludo i atal llwybrau, gan achosi oedi a chostau uwch.