Malaki ang itinaas ng National Retail Federation (NRF) sa mga inaasahan nitong importasyon para sa unang kalahati ng 2024 sa Estados Unidos.

1/ Ang Global Port Tracker, na inilalabas buwan-buwan ng National Retail Federation (NRF) at Hackett Associates, ay nagpahiwatig sa pinakabagong ulat nito noong Marso na ang mga inaangkat ng US sa unang kalahati ng taong ito ay tataas ng 7.8% kumpara sa unang kalahati ng 2023. Ang rebisyong ito ay mas mataas kaysa sa naunang hinulaang 5.3% na paglago sa unang kalahati ng taon gaya ng nakasaad sa ulat noong Pebrero. Ito ang ikalawang magkakasunod na buwan na itinaas ng Retailer Association ang forecast nito para sa paglago ng inaangkat sa unang kalahati ng 2024.

2/ Sinabi ni Jonathan Gold, Pangalawang Pangulo ng Patakaran sa Supply Chain at Customs sa National Retail Federation (NRF), "Patuloy na nakikipagtulungan ang mga retailer sa mga kasosyo upang mabawasan ang mga pagkagambala na dulot ng mga paghihigpit sa Red Sea at Panama Canal." "Iniiwasan ng mga kumpanya ng pagpapadala ang Red Sea, at ang unang pagtaas ng Mga Bayarin sa Kargamento at ang mga pagkaantala ay humuhupa na."

Binanggit ni Ben Hackett, tagapagtatag ng Hackett Associates, na ang ilang mga kalakal na dating dinadala sa US East Coast sa pamamagitan ng Red Sea at Suez Canal ay inililipat na ngayon sa paligid ng Cape of Good Hope. "Sa kabila ng mga pagkaantala sa pagpapadala na dulot ng mga rebeldeng Yemeni Houthi sa Red Sea, ang pandaigdigang kalakalan ng mga produktong pangkonsumo, mga materyales na pang-industriya, at mga bulk commodity ay patuloy na dumadaloy nang medyo maayos." "Ang mga alalahanin tungkol sa implasyon na dulot ng pagtaas ng mga gastos sa transportasyon ay dapat na ngayong maibsan. Ang mga nagtitingi at ang kanilang Tagapagdala Ang mga kasosyo ay umaangkop sa pagbabago ng mga istruktura ng ruta at mga bagong iskedyul ng pagpapadala, na nagdaragdag ng mga bagong gastos, ngunit ang mga gastos na ito ay maaaring bahagyang mabawi sa pamamagitan ng pag-iwas sa Dagat na Pula at hindi pagbabayad ng mga bayarin sa transit sa Suez Canal. Magpapatuloy ito hanggang sa malutas ang isyu ng libreng nabigasyon sa Dagat na Pula at sa Suez Canal."

Sa kasalukuyan, wala pang senyales ng pagtatapos ng mga pag-atakeng ito, kung saan tatlong tripulante ang namatay sa isang tuyong bulk ship sa Dagat na Pula ngayong linggo, ang unang naiulat na pagkamatay simula nang magsimula ang mga aksyong pagalit. "Malinaw na lumalala ang sitwasyon."

3/ Itinaas ng bagong labas na edisyon ng Global Port Tracker para sa Marso ang taunang pagtataya nito para sa mga inaangkat ng US hanggang Hunyo. Inaasahang lalago ngayon ang mga inaangkat sa Marso ng 8.8%, kumpara sa dating inaasahang 5.5% na paglago sa ulat noong nakaraang buwan. Ang mga inaangkat sa Abril ay inaasahang tataas ng 3.1%, mas mataas kaysa sa nakaraang hula na 2.6%. Ang mga pagtataya para sa Mayo (inayos mula 0.3% hanggang 0.5%) at Hunyo (inayos mula 5.5% hanggang 5.7%) ay bahagyang itinaas din.