Federata Kombëtare e Shitjes me Pakicë (NRF) ka rritur ndjeshëm pritjet e saj për importin për gjysmën e parë të vitit 2024 në Shtetet e Bashkuara.

1/ Global Port Tracker, i publikuar çdo muaj nga Federata Kombëtare e Shitjes me Pakicë (NRF) dhe Hackett Associates, tregoi në raportin e saj të fundit të marsit se importet e SHBA-së në gjysmën e parë të këtij viti do të rriten me 7.8% krahasuar me gjysmën e parë të vitit 2023. Ky rishikim është më i lartë se rritja e parashikuar më parë prej 5.3% në gjysmën e parë të vitit, siç u tha në raportin e shkurtit. Ky shënon muajin e dytë radhazi që Shoqata e Shitësve me Pakicë ka rritur parashikimin e saj për rritjen e importit në gjysmën e parë të vitit 2024.

2/ Jonathan Gold, Zëvendëspresident i Zinxhirit të Furnizimit dhe Politikës Doganore në Federatën Kombëtare të Shitjes me Pakicë (NRF), deklaroi: "Shitësit me pakicë vazhdojnë të punojnë me partnerët për të zbutur ndërprerjet e shkaktuara nga kufizimet në Detin e Kuq dhe Kanalin e Panamasë." "Kompanitë e transportit detar po e shmangin Detin e Kuq dhe rritja fillestare e... Tarifat e transportit të mallrave dhe vonesat po lehtësohen."

Ben Hackett, themeluesi i Hackett Associates, përmendi se disa mallra të transportuara më parë në Bregun Lindor të SHBA-së nëpërmjet Detit të Kuq dhe Kanalit të Suezit tani po ridrejtohen rreth Kepit të Shpresës së Mirë. "Pavarësisht ndërprerjeve në transportin detar të shkaktuara nga rebelët Huthi të Jemenit në Detin e Kuq, tregtia globale e mallrave të konsumit, materialeve industriale dhe mallrave me shumicë vazhdon të rrjedhë relativisht mirë." "Shqetësimet në lidhje me inflacionin e shkaktuar nga rritja e kostove të transportit tani duhet të zbuten. Shitësit me pakicë dhe të tyret... Transportuesi Partnerët po përshtaten me strukturat e ridrejtimit dhe oraret e reja të transportit detar, të cilat shtojnë kosto të reja, por këto kosto mund të kompensohen pjesërisht duke shmangur Detin e Kuq dhe duke mos pasur nevojë të paguajnë tarifat e tranzitit të Kanalit të Suezit. Kjo do të vazhdojë derisa të zgjidhet çështja e lundrimit të lirë përmes Detit të Kuq dhe Kanalit të Suezit.

Aktualisht nuk ka shenja se këto sulme do të marrin fund, pasi këtë javë tre anëtarë të ekuipazhit u vranë në një anije transporti me ngarkesë të thatë në Detin e Kuq, vdekjet e para të raportuara që nga fillimi i veprimeve armiqësore. "Është e qartë se situata po përkeqësohet."

3/ Edicioni i sapo publikuar i marsit i Global Port Tracker ka rritur parashikimin e tij vjetor për importet e SHBA-së deri në qershor. Importet në mars tani pritet të rriten me 8.8%, krahasuar me rritjen e parashikuar më parë prej 5.5% në raportin e muajit të kaluar. Importet në prill parashikohet të rriten me 3.1%, më e lartë se parashikimi i mëparshëm prej 2.6%. Parashikimet për majin (të rregulluara nga 0.3% në 0.5%) dhe qershorin (të rregulluara nga 5.5% në 5.7%) janë gjithashtu rritur pak.