Inquiry
Form loading...
Der US-amerikanische Einzelhandelsverband (National Retail Federation, NRF) hat seine Importprognosen für das erste Halbjahr 2024 deutlich angehoben.
Nachricht

Der US-amerikanische Einzelhandelsverband (National Retail Federation, NRF) hat seine Importprognosen für das erste Halbjahr 2024 deutlich angehoben.

15.03.2024

1/ Der monatlich von der National Retail Federation (NRF) und Hackett Associates veröffentlichte Global Port Tracker prognostiziert laut seinem jüngsten März-Bericht für das erste Halbjahr dieses Jahres einen Anstieg der US-Importe um 7,8 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2023. Diese Revision liegt über der zuvor im Februar prognostizierten Wachstumsrate von 5,3 %. Damit hebt die Retailer Association ihre Prognose für das Importwachstum im ersten Halbjahr 2024 den zweiten Monat in Folge an.


2/ Jonathan Gold, Vizepräsident für Lieferketten- und Zollpolitik beim National Retail Federation (NRF), erklärte: „Einzelhändler arbeiten weiterhin mit Partnern zusammen, um die durch die Beschränkungen im Roten Meer und im Panamakanal verursachten Störungen zu minimieren.“ „Reedereien meiden das Rote Meer, und der anfängliche Anstieg der Frachtraten und die Verzögerungen lassen nach.“


Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates, erwähnte, dass einige Güter, die zuvor über das Rote Meer und den Suezkanal an die US-Ostküste transportiert wurden, nun um das Kap der Guten Hoffnung herumgeleitet werden. „Trotz der durch die jemenitischen Huthi-Rebellen im Roten Meer verursachten Unterbrechungen des Schiffsverkehrs verläuft der Welthandel mit Konsumgütern, Industriematerialien und Massengütern weiterhin relativ reibungslos.“ „Die Sorgen um die Inflation aufgrund steigender Transportkosten dürften sich nun gelegt haben. Einzelhändler und ihre Kunden können davon profitieren.“ Träger Die Partner passen sich den geänderten Routen und Fahrplänen an, was zwar neue Kosten verursacht, diese aber teilweise durch die Vermeidung des Roten Meeres und den Wegfall der Suezkanal-Transitgebühren kompensiert werden können. Dies wird so lange andauern, bis die Frage der freien Schifffahrt durch das Rote Meer und den Suezkanal geklärt ist.


Ein Ende dieser Angriffe ist derzeit nicht in Sicht. Diese Woche kamen drei Besatzungsmitglieder eines Massengutfrachters im Roten Meer ums Leben – die ersten gemeldeten Todesfälle seit Beginn der Feindseligkeiten. „Die Lage verschlechtert sich eindeutig.“


3/ Die neu veröffentlichte März-Ausgabe des Global Port Tracker hat ihre Jahresprognose für die US-Importe bis Juni angehoben. Für März wird nun ein Importwachstum von 8,8 % erwartet, verglichen mit den zuvor prognostizierten 5,5 % im Bericht des Vormonats. Für April wird ein Anstieg der Importe um 3,1 % prognostiziert, was über der vorherigen Vorhersage von 2,6 % liegt. Auch die Prognosen für Mai (angepasst von 0,3 % auf 0,5 %) und Juni (angepasst von 5,5 % auf 5,7 %) wurden leicht angehoben.