Софар Оушны цаг агаарын урьдчилсан мэдээ нь аяллын зардлыг хамгийн бага хэмжээнд байлгадаг.
Хөлөг онгоцны аяллын үр ашиг нь түүний тулгарч буй далайн цаг агаарын төрлөөс хамаарна. Давалгаа, салхи, урсгал нь хөлөг онгоц илүү их түлш зарцуулснаар даван туулах ёстой эсэргүүцлийг бий болгодог. Үр ашгийн энэхүү бууралт нь зардлыг нэмэгдүүлдэг. Эдгээр хүчин зүйлсийн дунд давалгаа нь цаг агаарын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх гол эх үүсвэр бөгөөд хөлөг онгоцны хөдөлгөөнийг хүсээгүй болгох, тухайлбал савлах, өнхрөхөд хүргэдэг.
Далайн тээврийн компаниуд хөлөг онгоцны түлшний зарцуулалт болон ялгаралтад цаг агаарын нөлөөллийг бууруулахын тулд аяллын оновчлолын платформуудыг улам бүр ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр платформуудын олонх нь хиймэл дагуулын ажиглалтад суурилсан уламжлалт цаг агаарын урьдчилсан мэдээнд тулгуурладаг хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч НАСА-гийн Дэлхийн загварчлал ба шингээлтийн албаны саяхны дүн шинжилгээгээр хөвөгч хөвүүрээс шууд ажиглалт хийх нь хиймэл дагуулын ажиглалтаас илүү чухал нөлөө үзүүлдэг болохыг харуулж байна.

