Attenzione! Il porto di Portland, sulla costa occidentale degli Stati Uniti, cesserà le operazioni di trasporto container a partire da ottobre di quest'anno!

Di recente, il porto di Portland, sulla costa occidentale degli Stati Uniti, ha annunciato che cesserà le operazioni di carico e scarico dei container a partire dal 1° ottobre di quest'anno.

Il porto di Portland vanta l'unico terminal dell'Oregon in grado di gestire carichi container internazionali, ma le sue operazioni di trasporto container hanno subito una perdita annuale di 13 milioni di dollari negli ultimi due anni, con una previsione simile per l'anno prossimo, rendendola insostenibile.

Keith Leavitt, direttore esecutivo del porto di Portland, ha dichiarato che, a seguito della rottura delle trattative con potenziali operatori terzi, è stata presa la decisione di sospendere le operazioni.

Ha affermato che non avevano previsto questo risultato, ma che le perdite finanziarie continuavano ad aumentare senza un operatore in loco, unite alla mancanza di supporto finanziario da parte del governo statale, rendendo necessaria la sospensione delle operazioni di trasporto dei container.

Gli attracchi per container del porto di Portland si trovano al Terminal 6 (T6), l'unico terminal container in acque profonde dell'Oregon. Ha una linea costiera di 289 metri (che può estendersi fino a 867 metri con i due attracchi multiuso adiacenti), una profondità massima di 12,9 metri, sette gru di banchina (quattro delle quali sono gru a portale post-Panamax), un piazzale container di circa 510.000 metri quadrati ed è servito da un impianto intermodale con otto binari ferroviari collegati alla linea ferroviaria principale.

Tuttavia, a causa della sua posizione alla foce del fiume e rispetto ad altri porti della costa occidentale degli Stati Uniti, il traffico container del porto di Portland non ha prosperato e raramente ha generato profitti quando è stato gestito in modo indipendente dall'autorità portuale.

Con la chiusura del terminal container del porto di Portland, in futuro gli spedizionieri potrebbero optare per Tacoma, nello stato di Washington, per le loro esigenze di trasporto.

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