¡Atención! El puerto de Portland, en la costa oeste de EE. UU., suspenderá sus operaciones de contenedores en octubre de este año.

Recientemente, el Puerto de Portland en la Costa Oeste de Estados Unidos anunció que cesarán las operaciones de carga y descarga de contenedores a partir del 1 de octubre de este año.

El puerto de Portland cuenta con la única terminal en Oregón capaz de manejar carga internacional de contenedores, pero sus operaciones de contenedores han incurrido en una pérdida anual de 13 millones de dólares en los últimos dos años, con una proyección similar para el próximo año, lo que las hace insostenibles.

Keith Leavitt, director ejecutivo del Puerto de Portland, afirmó que tras la ruptura de las negociaciones con posibles operadores externos, han tomado la decisión de suspender las operaciones.

Mencionó que no anticiparon este resultado, pero las pérdidas financieras continuaron acumulándose sin un operador en el lugar, aunado a la falta de apoyo financiero del gobierno estatal, lo que obligó a suspender las operaciones de contenedores.

Los muelles de contenedores del Puerto de Portland se encuentran en la Terminal 6 (T6), la única terminal de contenedores de aguas profundas de Oregón. Cuenta con una línea de costa de 289 metros (que puede extenderse hasta 867 metros con los dos muelles multiusos adyacentes), una profundidad máxima de 12,9 metros, siete grúas de muelle (cuatro de ellas grúas pórtico post-Panamax), un patio de contenedores de aproximadamente 510.000 metros cuadrados y cuenta con una instalación intermodal con ocho vías ferroviarias conectadas a la línea principal.

Sin embargo, debido a su ubicación en la desembocadura del río y en comparación con otros puertos de la costa oeste de Estados Unidos, el negocio de contenedores del Puerto de Portland no ha prosperado y rara vez ha obtenido ganancias cuando ha sido operado independientemente por la autoridad portuaria.

Con el cierre de la terminal de contenedores en el Puerto de Portland, los transportistas pueden optar por Tacoma en Washington para sus necesidades de transporte en el futuro.

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