Xəbərlər

Göndərmə xərcləri hətta ənənəvi mövsümdənkənar dövrdə də yenidən artıb.

Bu həftə Panama Kanalı İdarəsi nəhayət, quraqlıq şəraitinin yumşaldılması səbəbindən Panama kanalının su səviyyəsində artım əlamətlərinin olduğunu və bu, gəmilərə qoyulan məhdudiyyətləri tədricən yüngülləşdirəcəyini açıqladı.

Bu yaxınlarda ABŞ-ın Qərb Sahilindəki Portlend limanı bu ilin oktyabrın 1-dən etibarən konteyner yükləmə və boşaltma əməliyyatlarını dayandıracağını açıqladı. Portland limanı Oreqonda beynəlxalq yük daşımaları idarə edə bilən yeganə terminala malikdir...

Martın 26-da yerli vaxtla səhər erkən saatlarda “Dali” konteyner gəmisinin ABŞ-ın Baltimor şəhərindəki Frensis Skott Key körpüsü ilə toqquşması nəticəsində körpünün böyük hissəsi dağılıb, çoxlu sayda insan və maşın suya düşüb.

Milli Pərakəndə Federasiyası (NRF) və Hackett Associates tərəfindən aylıq yayımlanan Global Port Tracker, son mart hesabatında bu ilin ilk yarısında ABŞ idxalının 2023-cü ilin birinci yarısı ilə müqayisədə 7,8% artacağını göstərdi.

23 fevral 2024-cü ildə Federal Dəniz Komissiyası (FMC) daşıyıcılar və terminal operatorları tərəfindən yüklənmə və saxlama (D&D) haqlarının yığılmasını hədəfləyən, həddindən artıq yüklənmə təcrübələri ilə mübarizə üçün yeni qaydaları tətbiq edən yekun qaydalarını açıqladı.

Qırmızı dəniz böhranının konteyner daşımalarında yaratdığı ciddi fasilələrə baxmayaraq, istehlakçı tələbatı zəif olaraq qalır. Eyni zamanda, layner sənayesində potensialın əhəmiyyətli dərəcədə artıqlığı var.

Yaxın Şərqdə davam edən münaqişələr dünya miqyasında sənayelərə təsir edərək, daşıma qabiliyyətinin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olub. Husi milislərinin Qırmızı dənizdəki hücumları gəmi şirkətlərini marşrutları dayandırmağa məcbur edib, gecikmələrə və xərclərin artmasına səbəb olub.

Qırmızı dəniz bölgəsindəki təlatümlü vəziyyətin və gəmilərin marşrutunun dəyişdirilməsi, gecikmələr və ləğvlər kimi məsələlərin dalğalanma təsirləri arasında, gəmiçilik sənayesi sıx tutum və konteyner çatışmazlığının təsirini hiss etməyə başlayır.

Gəminin səyahətinin səmərəliliyi onun qarşılaşdığı okean havasının növündən asılıdır. Dalğalar, küləklər və cərəyanlar gəminin daha çox yanacaq sərf edərək aradan qaldırmalı olduğu müqavimət yaradır. Effektivliyin bu azalması xərclərin artmasına səbəb olur. Bu amillər arasında dalğalar əlavə hava müqavimətinin əsas mənbəyidir və gəmilərin istənməyən hərəkətinə səbəb olur, məsələn, yuvarlanma və yuvarlanma.