Neita yfirvinnu! Stórhöfn Norður-Ameríku fer í „ótímabundið verkfall“! Mun farmgjöld yfir Atlantshafið hækka?
Í kjölfar nýlegra verkfalla á austurströndinni stendur höfnin í Montreal í Kanada nú frammi fyrir „ótímabundnu yfirvinnuverkfalli“. Vinnumálaspenna fer vaxandi og flugrekendur reyna að hækka verð yfir Atlantshafið.
Stéttarfélag hafnarverkamanna boðaði verkfallið sem tekur gildi frá klukkan 7 að morgni 10. október. Fyrra þriggja daga verkfall hafði þegar stöðvað starfsemi á tveimur flugstöðvum.
Samtök atvinnurekenda í sjó (MEA) hvöttu stéttarfélagið til að draga verkfallsboðunina til baka og sögðu hana „þrýstingsaðferð“. Þeir vöruðu við því að stöðvun yfirvinnu gæti truflað starfsemina og að starfsmenn í verkfalli fengju ekki laun, sem yki vinnudeiluna.
Michel Murray frá Canadian Public Employees Union sagði að verkfallið miði að því að þrýsta á vinnuveitendur um skjóta lausn. MEA er áfram opið fyrir samningaviðræðum og hvetur til að fylgja alríkismiðlunarferlum.
Viðræður um endurnýjun kjarasamnings hafnarverkamanna hafa staðið yfir í rúmt ár vegna launa- og starfságreinings sem hefur slæm áhrif á efnahag og vöruflutninga á staðnum.
Að auki eru skipafélög eins og MSK, CMA og MSC að hækka aukagjöld fyrir viðskipti yfir Atlantshafið.
Maerskmun innleiða $2.000 háannatímagjald fyrir sendingar frá Evrópu og austurhluta Miðjarðarhafs til Kanada, frá og með 23. október.
CMA CGMmun byrja að rukka $250 á TEU og $500 á FEU aukagjald fyrir vörur sem flytjast frá Norður-Evrópu til austurströnd Kanada frá og með 15. október. Að auki mun frekari aukagjald gilda frá 2. nóvember.
MSCmunu hækka aukagjöld sín frá 1. nóvember fyrir sendingar frá Vestur-Miðjarðarhafi og Adríahafi til Bandaríkjanna og Kanada, með sérstökum gjöldum sem eru settir á $1.100 á TEU og $2.200 á FEU.