Şərq Sahilində Liman İşçilərinin Xəbərdarlığı: Tətil etməyə hazırsınız!

Bu yaxınlarda, ABŞ-da ən böyük dəniz işçilərinin həmkarlar ittifaqı olan Beynəlxalq Longshoremen's Association (ILA), avtomatlaşdırma ilə bağlı mübahisələrə görə Birləşmiş Ştatların Dəniz Alyansı (USMX) ilə iyunun 11-nə planlaşdırılan əmək müqaviləsi danışıqlarını dayandırdı.

ILA-nın prezidenti Harold Daggett bütün tərəflərə xəbərdarlıq edib ki, müqavilənin müddəti bitənə qədər razılıq əldə olunmasa, həmkarlar ittifaqı üzvləri tətil edəcəklər.

Daggett bu mesajı Nyu Cersi, Nyu York və Hyuston da daxil olmaqla böyük ticarət mərkəzlərinə çatdırdı və müvafiq işçilərdən oktyabrın 1-də tətilə hazırlaşmağı xahiş etdi.

ABŞ-ın Şərq Sahilində təxminən 70,000 liman işçisini təmsil edən ILA, oktyabr ayında başlayacaq yeni beş illik dok işçisi kollektiv müqaviləsi danışıqları ilə bağlı Maersk və digər konteyner və terminal operatorlarını şiddətlə tənqid etməyə davam edir.

ILA, Alabama ştatının Mobil Limanında yük maşınının qeydiyyatı üçün "Auto Gate" İT sistemindən istifadə edən Maersk-in nəzdində bir liman şirkəti olan APM Terminals səbəbindən bu yaxınlarda USMX ilə danışıqları ləğv etdi.

ILA prezidenti Harold J. Daggett, "Ümid edirik ki, danışıqları ləğv etməyimiz USMX və onun üzvlərinə oyanış siqnalı göndərəcək" dedi.

"Əsas şirkətlərindən biri avtomatlaşdırma yolu ilə ILA işlərini ləğv etmək məqsədi ilə hazırkı müqaviləmizi pozmağa davam edərkən USMX ilə yeni müqavilə bağlamağa cəhd etməyin mənası yoxdur."

ILA, APM Terminallarında avtomatlaşdırılmış qapılar məsələsi həll olunana qədər USMX ilə görüşməyəcəyini bildirdi.

Danışıqlar bərpa edildikdə, həmkarlar ittifaqının ILA üzvlərindən USMX üzvü şirkətlərin qazancı qədər əhəmiyyətli olması üçün əmək haqqı və digər müavinətlər tələb etməsi gözlənilir. Birlik Maersk, MSC, COSCO, CMA CGM, Hapag-Lloyd və Evergreen şirkətlərinin 2022-ci il maliyyə hesabatlarını diqqətlə nəzərdən keçirdi.

Daggett, "Maersk kimi şirkətlər milyardlarla gəlir əldə edərkən, avtomatlaşdırma tətbiq etməklə daim ILA iş yerlərini azaltmağa çalışırlar", "Onlarda kobud bir oyanış olacaq. Bu, bizim dövrümüzdür və ILA liman işçilərimiz üçün əhəmiyyətli əmək haqqı artımlarını tələb edəcək" dedi.

Maersk "zərbə təhlükəsi" ilə bağlı məyus olduğunu bildirib

Maersk bildirib ki, gəmiçilik qrupu danışıqların ləğvinə sırf danışıqlar taktikası kimi baxır. APM Terminals dedi: "Biz məyus olduq ki, ILA onların digər tələbləri üçün əlavə təsir imkanları yaratmaq üçün davam edən danışıqların bir hissəsini ictimailəşdirməyi seçdi."

ABŞ-ın Şərq Sahil limanlarında tətil təhlükəsi tədarük zənciri yeni təzyiqlərlə üzləşdiyi üçün çətin bir zamanda gəlir. Göndərmə şirkətləri Qırmızı dəniz böhranı ilə əlaqədar aylardır Cənubi Afrikada naviqasiya edir ki, bu da daşıma xərclərinin artmasına və potensialın azalmasına səbəb olur.

Narahatlıq ondan ibarətdir ki, hər hansı iqtisadi yavaşlama və ya iş dayanması ərzaq və dərmanlardan tutmuş mebel və fabrik avadanlıqlarına qədər milyardlarla dollarlıq malların idxalına təsir göstərə bilər.

Şərq Sahili limanları ilə rəqabət aparan Los Anceles Limanının baş direktoru qeyd edib ki, əmək danışıqları, Qırmızı dəniz problemi və Panama kanalındakı məhdudiyyətlər səbəbindən bəzi idxalçılar ehtiyat tədbiri olaraq kiçik miqdarda yükləri Şərqi Sahil limanlarından Qərb Sahil limanlarına keçiriblər.

Amasia Group-dan cari dəniz vəziyyəti ilə bağlı əlavə yeniləmələr üçün bizi izləyin!