Thị trường vận chuyển đang gặp phải tình trạng thiếu hụt chỗ trên nhiều tuyến đường!

Việc các công ty vận tải biển cắt giảm năng lực vận chuyển có hiệu quả

Nhiều công ty giao nhận vận tải cho biết, mặc dù có nhiều tuyến đường có đủ công suất, nhưng về cơ bản đây là lý do khiến các công ty vận tải tàu biển giảm công suất tàu. "Các công ty vận tải tàu biển hy vọng sẽ đẩy giá cước vận tải (liên kết dài hạn) của năm sau lên cao, do đó họ giảm công suất vận chuyển và tăng giá cước vận tải vào cuối năm".

Một công ty giao nhận hàng hóa cho biết thêm rằng do vụ nổ được tạo ra một cách nhân tạo nên không phải là sự gia tăng thực sự về khối lượng hàng hóa. Đối với mức độ nổ hiện tại, công ty giao nhận hàng hóa tiết lộ, "Nó chỉ nhiều hơn bình thường một chút, không quá nhiều.

Trên tuyến Hoa Kỳ, ngoài lý do các hãng tàu giảm tàu ​​và không gian, các công ty giao nhận vận tải cho biết còn có lý do khiến nhu cầu tập trung của các chủ hàng vào Thứ Sáu Đen và Giáng sinh tại Hoa Kỳ. “Những năm trước, các chuyến hàng của Hoa Kỳ vào Thứ Sáu Đen và Giáng sinh chủ yếu diễn ra vào mùa cao điểm từ tháng 7 đến tháng 9, nhưng năm nay có thể có những yếu tố như kỳ vọng của chủ hàng về mức tiêu thụ trong Thứ Sáu Đen và Giáng sinh, cũng như thực tế là hiện tại có những chuyến tàu tốc hành khởi hành từ Thượng Hải đến Hoa Kỳ (thời gian vận chuyển ngắn), có phần chậm trễ.”

Xét theo chỉ số vận tải, giá cước vận tải tăng trên nhiều tuyến từ ngày 14 đến ngày 20 tháng 10. Theo Sở Giao dịch Vận tải Ninh Ba, Chỉ số Vận tải Container Xuất khẩu Ninh Ba (NCFI) của Chỉ số Con đường Tơ lụa Hàng hải tuần này báo cáo 653,4 điểm, tăng 5,0% so với tuần trước. Chỉ số vận tải của 16/21 tuyến đều tăng.

Trong đó, nhu cầu vận chuyển trên các tuyến Bắc Mỹ đã phục hồi, các công ty vận tải biển tạm thời dừng các chuyến đi quy mô lớn và giá đặt chỗ trên thị trường giao ngay đã tăng nhẹ. Chỉ số vận tải tuyến Đông Hoa Kỳ của NCFI là 758,1 điểm, tăng 3,8% so với tuần trước; chỉ số vận tải tuyến Tây Hoa Kỳ là 1006,9 điểm, tăng 2,6% so với tuần trước.

Ngoài ra, trên tuyến Trung Đông, các công ty vận tải biển đã kiểm soát chặt chẽ năng lực vận chuyển và không gian chật hẹp, điều này đã dẫn đến giá đặt chỗ trên thị trường vận tải giao ngay tiếp tục tăng mạnh. Chỉ số tuyến Trung Đông của NCFI là 813,9 điểm, tăng 22,3% so với tuần trước. Do khối lượng vận chuyển của thị trường phục hồi đáng kể vào cuối tháng, tuyến Biển Đỏ báo cáo 1077,1 điểm, tăng 25,5% so với tuần trước.