O mercado de transporte marítimo está enfrentando escassez de espaço em muitas rotas!

A redução da capacidade de transporte das companhias de navegação é eficaz

Muitos transitários disseram que, embora existam muitas rotas com capacidade total, essa é basicamente a razão pela qual as empresas de transporte de linha reduziram a capacidade de seus navios. "As empresas de transporte de linha esperam aumentar as taxas de frete do ano que vem (associação de longo prazo), então elas reduzem a capacidade de embarque e aumentam as taxas de frete no final do ano."

Um despachante afirmou ainda que, devido ao fato de a explosão ter sido fabricada artificialmente, não foi um aumento real no volume de carga. Quanto ao nível atual de explosão, o despachante revelou: "É só um pouco mais do que o normal, não muito.

Na linha dos EUA, além dos motivos para as empresas de transporte marítimo reduzirem navios e espaço, os transitários disseram que também há o motivo da demanda concentrada dos proprietários de carga na Black Friday e no Natal nos Estados Unidos. “Em anos anteriores, os embarques dos EUA para a Black Friday e o Natal ocorreram principalmente durante a temporada de pico de julho a setembro, mas este ano pode haver fatores como a expectativa do proprietário da carga em relação ao consumo na Black Friday e no Natal, bem como o fato de que atualmente há navios expressos partindo de Xangai para os Estados Unidos (tempo curto de transporte), um pouco atrasados.”

A julgar pelo índice de frete, as taxas de frete aumentaram em muitas rotas de 14 a 20 de outubro. De acordo com a Ningbo Shipping Exchange, o Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) do Maritime Silk Road Index relatou esta semana 653,4 pontos, um aumento de 5,0% em relação à semana passada. O índice de frete de 16 das 21 rotas aumentou.

Entre elas, a demanda por transporte nas rotas norte-americanas se recuperou, as companhias de transporte de linha suspenderam temporariamente as viagens de grande escala e os preços de reserva no mercado spot aumentaram ligeiramente. O índice de frete da Rota Leste dos EUA da NCFI foi de 758,1 pontos, um aumento de 3,8% em relação à semana passada; o índice de frete da Rota Oeste dos EUA foi de 1006,9 pontos, um aumento de 2,6% em relação à semana passada.

Além disso, na rota do Oriente Médio, as empresas de transporte regular controlaram rigorosamente a capacidade de transporte e o espaço é apertado, o que levou a um aumento acentuado contínuo nos preços de reserva no mercado de frete spot. O índice de rota do Oriente Médio da NCFI foi de 813,9 pontos, um aumento de 22,3% em relação à semana passada. Devido à recuperação significativa no volume de embarques do mercado no final do mês, a rota do Mar Vermelho relatou 1.077,1 pontos, um aumento de 25,5% em relação à semana passada.