Kuģniecības tirgus piedzīvo vietas trūkumu daudzos maršrutos!

Kuģniecības uzņēmumu kuģniecības jaudas samazināšana ir efektīva

Daudzi kravu ekspeditori teica, ka, lai gan ir daudz maršrutu ar pilnu jaudu, būtībā tas ir iemesls, kāpēc līnijpārvadātāju kompānijas ir samazinājušas savu kuģu jaudu. "Līnijpārvadātāju uzņēmumi cer paaugstināt nākamā gada (ilgtermiņa asociācijas) fraktu tarifus, tāpēc gada beigās samazina kuģniecības jaudu un paaugstinās frakts tarifus."

Tālāk kāds kravas ekspeditors norādīja, ka sprādziena mākslīgi izgatavotā fakta dēļ tas neesot bijis reāls kravas apjoma pieaugums. Runājot par pašreizējo sprādziena līmeni, kravas ekspeditors atklāja: "Tas ir tikai nedaudz vairāk nekā parasti, ne pārāk daudz.

ASV līnijā papildus iemesliem laineru kompānijām samazināt kuģu un telpu apjomu, ekspeditori norādīja, ka ir arī iemesls koncentrētajam kravu īpašnieku pieprasījumam ASV Melnajā piektdienā un Ziemassvētkos. "Iepriekšējos gados ASV sūtījumi Melnajai piektdienai un Ziemassvētkiem pārsvarā notika sezonas laikā no jūlija līdz septembrim, bet šogad var būt tādi faktori kā kravas īpašnieka gaidas par Melnās piektdienas un Ziemassvētku patēriņu, kā arī fakts, ka šobrīd no Šanhajas uz ASV izbrauc ekspreskuģi (īss transportēšanas laiks), kas nedaudz kavējas."

Spriežot pēc kravu indeksa, no 14. līdz 20. oktobrim daudzos maršrutos kravu tarifi pieauga. Saskaņā ar Ningbo Shipping Exchange datiem, Ningbo eksporta konteineru kravu indekss (NCFI) jūras zīda ceļu indeksā šonedēļ ziņoja par 653,4 punktiem, kas ir par 5,0% vairāk nekā pagājušajā nedēļā. Kravu indekss pieauga 16 no 21 maršruta.

Tostarp ir atjaunojies pārvadājumu pieprasījums Ziemeļamerikas maršrutos, līnijpārvadātāju kompānijas uz laiku apturējušas vērienīgus kuģus, bet rezervēšanas cenas spot tirgū ir nedaudz pieaugušas. NCFI US East Route kravu indekss bija 758,1 punkts, kas ir par 3,8% vairāk nekā pagājušajā nedēļā; ASV Rietumu maršruta kravu indekss bija 1006,9 punkti, kas ir par 2,6% vairāk nekā pagājušajā nedēļā.

Turklāt Tuvo Austrumu maršrutā līnijpārvadātāju kompānijas ir stingri kontrolējušas pārvadāšanas jaudu, un vietas ir ierobežotas, kas ir izraisījis nepārtrauktu strauju rezervēšanas cenu pieaugumu tūlītējo kravu pārvadājumu tirgū. NCFI Tuvo Austrumu maršrutu indekss bija 813,9 punkti, kas ir par 22,3% vairāk nekā pagājušajā nedēļā. Sakarā ar ievērojamo tirgus sūtījumu apjoma atjaunošanos mēneša beigās, Sarkanās jūras maršruts ziņoja par 1077,1 punktu, kas ir par 25,5% vairāk nekā pagājušajā nedēļā.