Il mercato delle spedizioni sta riscontrando una carenza di spazio su molte rotte!

La riduzione della capacità di trasporto delle compagnie di navigazione è efficace

Molti spedizionieri hanno affermato che, nonostante ci siano molte rotte con piena capacità, questo è fondamentalmente il motivo per cui le compagnie di linea hanno ridotto la capacità delle loro navi. "Le compagnie di linea sperano di aumentare le tariffe di trasporto dell'anno prossimo (associazione a lungo termine), quindi riducono la capacità di spedizione e aumentano le tariffe di trasporto alla fine dell'anno".

Uno spedizioniere ha inoltre affermato che, poiché l'esplosione è stata prodotta artificialmente, non si è trattato di un vero aumento del volume del carico. Per quanto riguarda l'attuale livello di esplosione, lo spedizioniere ha rivelato: "È solo un po' più del normale, non troppo.

Sulla linea statunitense, oltre alle ragioni per cui le compagnie di linea riducono navi e spazio, gli spedizionieri hanno affermato che c'è anche la ragione della domanda concentrata da parte dei proprietari di merci durante il Black Friday e il Natale negli Stati Uniti. "Negli anni precedenti, le spedizioni statunitensi per il Black Friday e il Natale si sono verificate principalmente durante la stagione di punta da luglio a settembre, ma quest'anno potrebbero esserci fattori come le aspettative del proprietario del carico sui consumi del Black Friday e del Natale, nonché il fatto che attualmente ci sono navi espresse in partenza da Shanghai per gli Stati Uniti (brevi tempi di trasporto), in qualche modo ritardate".

A giudicare dall'indice del trasporto merci, le tariffe del trasporto merci sono aumentate su molte rotte dal 14 al 20 ottobre. Secondo il Ningbo Shipping Exchange, il Ningbo Export Container Freight Index (NCFI) del Maritime Silk Road Index questa settimana ha riportato 653,4 punti, un aumento del 5,0% rispetto alla settimana scorsa. L'indice del trasporto merci di 16 delle 21 rotte è aumentato.

Tra queste, la domanda di trasporto sulle rotte nordamericane si è ripresa, le compagnie di linea hanno temporaneamente sospeso le partenze su larga scala e i prezzi delle prenotazioni nel mercato spot sono leggermente aumentati. L'indice di trasporto merci NCFI US East Route era di 758,1 punti, con un aumento del 3,8% rispetto alla scorsa settimana; l'indice di trasporto merci US West Route era di 1006,9 punti, con un aumento del 2,6% rispetto alla scorsa settimana.

Inoltre, sulla rotta del Medio Oriente, le compagnie di linea hanno una capacità di trasporto strettamente controllata e lo spazio è limitato, il che ha portato a un continuo forte aumento dei prezzi di prenotazione nel mercato spot del trasporto merci. L'indice NCFI della rotta del Medio Oriente era di 813,9 punti, un aumento del 22,3% rispetto alla scorsa settimana. A causa della significativa ripresa del volume delle spedizioni di mercato alla fine del mese, la rotta del Mar Rosso ha riportato 1077,1 punti, un aumento del 25,5% rispetto alla scorsa settimana.