Le marché du transport maritime connaît une pénurie d’espace sur de nombreuses routes !

La réduction de la capacité d'expédition des compagnies maritimes est efficace

De nombreux transitaires ont déclaré que, bien que de nombreuses lignes affichent une capacité maximale, c'est principalement pour cette raison que les compagnies maritimes ont réduit leur capacité de transport. « Espérons augmenter les tarifs de fret de l'année prochaine (liaison à long terme), les compagnies maritimes réduisent donc leur capacité de transport et augmentent leurs tarifs de fret en fin d'année. »

Un transitaire a également déclaré que l'explosion ayant été artificiellement provoquée, il ne s'agissait pas d'une réelle augmentation du volume de marchandises. Quant à l'intensité actuelle de l'explosion, il a révélé : « C'est juste un peu plus que la normale, pas trop. »

Sur le marché américain, outre les raisons pour lesquelles les compagnies maritimes réduisent leurs navires et leurs espaces, les transitaires ont expliqué que la forte demande des armateurs lors du Black Friday et de Noël aux États-Unis s'expliquait également par la forte demande des armateurs lors de ce Black Friday et de Noël. « Les années précédentes, les expéditions américaines pour le Black Friday et Noël se déroulaient principalement pendant la haute saison, de juillet à septembre. Cette année, des facteurs pourraient être à l'origine de cette situation, tels que les attentes des armateurs pour la consommation du Black Friday et de Noël, ainsi que le fait que certains navires express au départ de Shanghai vers les États-Unis (temps de transport court) soient quelque peu retardés. »

D'après l'indice du fret, les tarifs ont augmenté sur de nombreuses lignes entre le 14 et le 20 octobre. Selon la Bourse maritime de Ningbo, l'indice du fret des conteneurs d'exportation de Ningbo (NCFI) de l'indice de la Route de la soie maritime a atteint 653,4 points cette semaine, soit une hausse de 5,0 % par rapport à la semaine précédente. L'indice du fret de 16 des 21 lignes a augmenté.

Français Parmi eux, la demande de transport sur les routes nord-américaines s'est redressée, les compagnies maritimes ont temporairement suspendu les traversées à grande échelle et les prix de réservation sur le marché au comptant ont légèrement augmenté. L'indice de fret NCFI US East Route était de 758,1 points, soit une augmentation de 3,8 % par rapport à la semaine dernière ; l'indice de fret US West Route était de 1006,9 points, soit une augmentation de 2,6 % par rapport à la semaine dernière.

De plus, sur la route du Moyen-Orient, les compagnies maritimes ont strictement contrôlé la capacité de transport et l'espace est restreint, ce qui a entraîné une forte hausse continue des prix de réservation sur le marché du fret spot. L'indice NCFI de la route du Moyen-Orient s'est établi à 813,9 points, soit une hausse de 22,3 % par rapport à la semaine dernière. En raison de la reprise significative du volume des expéditions sur le marché à la fin du mois, la route de la mer Rouge a enregistré 1 077,1 points, soit une hausse de 25,5 % par rapport à la semaine dernière.