¡El mercado naviero está experimentando escasez de espacio en muchas rutas!

La reducción de la capacidad de transporte marítimo por parte de las navieras es efectiva

Muchos transportistas afirmaron que, si bien muchas rutas están a plena capacidad, esta es básicamente la razón por la que las compañías navieras han reducido la capacidad de sus barcos. "Las compañías navieras esperan aumentar las tarifas de flete del próximo año (de la asociación a largo plazo), por lo que reducen la capacidad de envío y las suben a finales de año".

Un transportista declaró además que, debido a que la explosión fue artificial, no representó un aumento real del volumen de carga. En cuanto al nivel actual de explosión, el transportista reveló: «Es solo un poco más de lo normal, no demasiado».

En la línea estadounidense, además de las razones por las que las compañías navieras reducen el número de barcos y el espacio, los transportistas señalaron que también existe una razón para la alta demanda de los propietarios de carga durante el Viernes Negro y la Navidad en Estados Unidos. "En años anteriores, los envíos a EE. UU. para el Viernes Negro y la Navidad se realizaban principalmente durante la temporada alta, de julio a septiembre, pero este año podría haber factores como la expectativa de los propietarios de carga durante el Viernes Negro y la Navidad, así como el hecho de que actualmente hay barcos exprés que salen de Shanghái a Estados Unidos (tiempo de transporte corto), con cierto retraso".

Según el índice de fletes, las tarifas de flete aumentaron en muchas rutas entre el 14 y el 20 de octubre. Según la Bolsa Naviera de Ningbo, el Índice de Flete de Contenedores de Exportación de Ningbo (NCFI) del Índice de la Ruta de la Seda Marítima registró esta semana 653,4 puntos, un aumento del 5,0 % con respecto a la semana anterior. El índice de fletes de 16 de las 21 rutas aumentó.

Entre ellas, la demanda de transporte en las rutas norteamericanas se ha recuperado, las compañías navieras han suspendido temporalmente los viajes a gran escala y los precios de reserva en el mercado spot han aumentado ligeramente. El índice de flete NCFI de la ruta este de EE. UU. se situó en 758,1 puntos, un aumento del 3,8 % con respecto a la semana pasada; el índice de flete de la ruta oeste de EE. UU. se situó en 1006,9 puntos, un aumento del 2,6 % con respecto a la semana anterior.

Además, en la ruta a Oriente Medio, las compañías navieras tienen una capacidad de transporte estrictamente controlada y el espacio es limitado, lo que ha provocado un aumento continuo y pronunciado de los precios de reserva en el mercado de fletes spot. El índice NCFI de rutas a Oriente Medio se situó en 813,9 puntos, un aumento del 22,3 % con respecto a la semana anterior. Debido a la importante recuperación del volumen de envíos del mercado a finales de mes, la ruta del Mar Rojo registró 1077,1 puntos, un aumento del 25,5 % con respecto a la semana anterior.