Tržište transporta doživljava nedostatak prostora na mnogim rutama!

Smanjenje kapaciteta brodarskih kompanija je efikasno

Mnogi špediteri su rekli da iako postoji mnogo ruta sa punim kapacitetom, to je u osnovi razlog zašto su linijske kompanije smanjile kapacitete brodova. "Linijerske kompanije se nadaju da će povećati vozarine (dugoročno udruženje) sljedeće godine, tako da smanjuju kapacitet transporta i podižu vozarine na kraju godine."

Špediter je dalje naveo da zbog činjenice da je eksplozija umjetno proizvedena, nije riječ o stvarnom povećanju obima tereta. Što se tiče trenutnog nivoa eksplozije, špediter je otkrio: „To je samo malo više od normalnog, ne previše.

Na američkoj liniji, osim razloga zbog kojih linijske kompanije smanjuju brodove i prostor, špediteri navode da postoji i razlog koncentrisane potražnje vlasnika tereta na Crni petak i Božić u Sjedinjenim Državama. “Prijašnjih godina, američke pošiljke za Crni petak i Božić uglavnom su se odvijale u špici sezone od jula do septembra, ali ove godine mogu postojati faktori kao što su očekivanje vlasnika tereta za Crni petak i božićnu potrošnju, kao i činjenica da trenutno postoje ekspresni brodovi koji polaze iz Šangaja u Sjedinjene Države (kratko vrijeme transporta), koji su donekle odgođeni.”

Sudeći po indeksu vozarina, vozarine su porasle na mnogim linijama od 14. do 20. oktobra. Prema Ningbo Shipping Exchange, Ningbo indeks izvoznog kontejnerskog tereta (NCFI) Indeksa pomorskog puta svile ove sedmice je prijavio 653,4 boda, što je povećanje od 5,0% u odnosu na prošlu sedmicu. Indeks tereta za 16 od 21 rute je povećan.

Među njima, potražnja za transportom na sjevernoameričkim rutama se oporavila, linijske kompanije su privremeno obustavile velike plovidbe, a cijene rezervacija na spot tržištu su blago porasle. Indeks teretnog prometa NCFI US East Route iznosio je 758,1 bod, povećanje od 3,8% u odnosu na prošlu sedmicu; Indeks tereta US West Route iznosio je 1006,9 poena, što je povećanje od 2,6% u odnosu na prošlu sedmicu.

Osim toga, na bliskoistočnoj ruti, linijske kompanije imaju strogo kontrolisane transportne kapacitete, a prostor je tesan, što je dovelo do kontinuiranog naglog povećanja cijena rezervacija na spot tržištu tereta. Indeks ruta NCFI Bliskog istoka iznosio je 813,9 poena, što je povećanje od 22,3% u odnosu na prošlu sedmicu. Zbog značajnog oporavka tržišnog obima isporuka na kraju mjeseca, ruta Crvenog mora zabilježila je 1077,1 bod, što je povećanje od 25,5% u odnosu na prošlu sedmicu.